Превращение Maserati Levante в ритуальный автомобиль для похоронных процессий
Задача: Модифицировать дизайн Maserati Levante и преобразовать его в специализированный автомобиль для проведения ритуальных мероприятий
Решение: RangeVision PRO, ScanCenter NG, Solidworks
Резюме: Специалисты компании INKAY Technology Srl провели 3D-сканирование серийного автомобиля Maserati Levante с помощью RangeVision PRO и получили исходные 3D-данные геометрии автомобиля. Конструкторы доработали дизайн задней части кузова в CAD-программах и подготовили итоговую 3D-модель прототипа. Новые детали были произведены методом литья и смонтированы на кузов. По окончании работ специалисты получили модифицированный автомобиль, соответствующий всем требованиям заказчика.
Похоронные шествия вряд ли можно организовать без использования ритуального автомобиля. Уровень мероприятия, статус и предпочтения родственников оказывают влияние на выбор подходящей модели автомобиля. Многие согласятся, что в последний путь нужно провожать красиво. Именно поэтому в Европе и США для похоронных процессий часто используются шикарные автомобили таких премиум марок, как Jaguar, Mercedes-Benz, Cadillac, Maserati.
Как возник проект
Чтобы использовать автомобиль для похоронных нужд, его нужно переоборудовать и укомплектовать всем необходимым. Этим видом работ занимаются специализированные компании. Кузов штатного автомобиля дорабатывается и удлиняется. Для создания необходимой температуры и обеспечения дезинфекции салон оснащается дополнительным оборудованием. Производится внутренняя отделка.
В работе над подобным проектом участвовал наш партнер INKAY Technology Srl - один из лидеров в области реверс инжиниринга и дизайна продуктов в Италии. В 2019 году в INKAY за помощью обратилась компания Vecotras, специализирующаяся на подготовке и оснащении ритуальных автомобилей. В тот момент специалисты компании занимались проектом по модификации автомобиля Maserati Levante для похоронных процессий. Компанию INKAY привлекли на этап работы по доработке геометрии кузова автомобиля. Для этого требовалось провести 3D-сканирование кузова серийного автомобиля, выполнить 3D-моделирование и редизайн, изготовить матрицы для новых деталей, произвести детали и смонтировать их на кузов.
|
Maserati Levante - это среднеразмерный спортивный кроссовер премиум класса. Был представлен на автомобильной выставке в Женеве в 2016 году. Это дебютный серийный SUV автомобиль бренда Maserati, премьеру которого публика ждала долго. Еще в 2011 г. компания представила концепт-кар Kubang, который должен был стать первой серийной версией внедорожника, но его производство все время откладывали. Название Levante автомобилю дали в честь средиземноморского ветра, сила которого может меняется от легкого бриза до сильной бури в зависимости от времени года. Для итальянцев слово Levante означает восток, край “восходящего солнца”, где и зарождается этот ветер.
  |
||||||||
3D-сканирование
После того, как были оговорены все нюансы сотрудничества и план работ по проекту Maserati Levante, специалисты INKAY приступили к 3D-сканированию автомобиля. Работы проводились в штаб-квартире заказчика в г.Фрозиноне (Италия).
3D-сканирование проводилось в несколько этапов:
1. Сканирование всего кузова серийного автомобиля.
2. Сканирование задней части кузова со снятыми дверьми и бампером, чтобы правильно скопировать дверные проемы и места креплений деталей кузова.
Чтобы избежать негативного влияния отблесков от лакокрасочного покрытия во время 3D-сканирования и улучшить качество получаемых данных, поверхность кузова покрывали матирующим спреем. Сканирование проводилось с использованием маркеров и фотограмметрии. Данный режим позволяет улучшить точность данных и скорость сшивки при сканировании крупных объектов.
3. Сканирование созданного вручную (hand made) прототипа автомобиля с новым дизайном.
Команда INKAY проводила сканирование автомобиля с помощью 3D-сканера RangeVision PRO. “3D-сканер PRO позволяет получить 3D модель высокого качества, которая подходит для дальнейшей работы с популярными программами САПР”, - утверждает CAD-дизайнер компании INKAY Алессандра Фреши (Alessandra Freschi).
Жанлука Мартини (Gianluca Martini), технический директор компании, отмечает, что использование 3D-сканера позволяет экономить время и затраты на рабочую силу: “На 3D-сканирование всего автомобиля Maserati Levante ушло 2,5 часа. Всем процессом занимался один сотрудник. Экономия времени и ресурсов очевидна. Мы считаем, что сканер - необходимое оборудование для проектирования, производства и контроля качества.”
После 3D-сканирования специалисты провели первичную обработку сетки в программе ScanCenter NG. Специалист по пост-обработке компании INKAY Николо Кавалка (Nicolò Cavalca) делится: “Плюсы ПО ScanCenter NG для нас - это автоматизация, скорость и удобство использования. У программы очень мощные алгоритмы построения STL. Внутри есть измерительный инструмент для контроля размеров.”
В результате 3D-сканирования были получены исходные триангулированные поверхности объектов. Специалисты сгенерировали STL-файлы оригинального авто и удлиненной модели.
Реверс инжиниринг: доработка дизайна
После получения необходимых 3D-данных специалисты приступили к доработке кузова автомобиля в ПО для реверс инжиниринга. В разработке конечного дизайна автомобиля участвовали конструкторы обеих компаний.
Специалисты провели ряд работ:
-
подогнали серийный кузов под новый удлиненный кузов;
-
скорректировали геометрию кузова, чтобы добиться симметрии. На удлиненном hand made прототипе части кузова были асимметричны;
-
исправили дефекты hand made прототипа кузова.
Дизайн-модель
После утверждения цифровой 3D-модели специалисты спроектировали 3D-водонепроницаемую - герметичную (watertight) модель в Solidworks.
Параметрическая модель
Создание нового кузова
Доработанная модель задней части автомобиля была изготовлена из дерева в масштабе 1:1 посредством фрезеровки на станке ЧПУ. Чтобы на поверхности деревянных прототипов не осталось изломов, стыков и шероховатостей, специалисты тщательно обработали их и загрунтовали. В результате, поверхность прототипов была выровнена до класса А.
После этого для создания новых полимерных частей кузова были подготовлены пресс-формы. Особенность процесса заключалась в том, что в результате было создано всего несколько крупных деталей. Специалисты установили новые части кузова на силовую структуру кузова очень оперативно. Эта технология позволила сократить время монтажа на 40%. Таким образом компании удалось минимизировать временные затраты на процесс переоборудования и модификации.
В результате специалисты получили конечный серийный продукт, отвечающий всем требованиям заказчика.
Photos by Vectoras
Итоги
С помощью цифровых технологий компания Vectoras сократила время от этапа проектирования до поставки готового автомобиля на 40%. Точность данных от 3D-сканера Rangevision PRO и последующее создание высокоточной модели прототипа позволили уменьшить время на подгонку и регулировку частей кузова на 85%. В компании очень довольны результатами выполнения проекта.
После долгих месяцев сотрудничества с INKAY и использования 3D-сканера Rangevision PRO в других своих проектах, в компании Vectoras смогли всецело оценить пользу использования 3D-технологий в процессе производства и приняли решение о покупке собственного Rangevision PRO.
Вам интересно узнать, подойдет ли 3D-сканер для ваших задач? Обращайтесь к нашим специалистам за консультацией!