用摄影测量技术对汽车车身进行3d扫描

如何在大体积物体的3d扫描中保持精度和节省时间?利用基本网格的优点。莫斯科理工大学的学生成功地应用了这种方法，以数字化汽车进行虚拟测试。 

机械工程学院专门研究创新的几名学生决定改善赛车的空气动力学，这是他们的毕业设计。为此，他们计划解决一些任务。主要任务涉及扫描和逆向工程，次要任务涉及3D模型的虚拟测试，评估和改善车身的空气动力学，最后任务涉及车身的设计和生产。他们的方法需要时间。因此，我们将首先检查车身数字化阶段，然后再查看该项目的其他阶段，并将为您提供最新信息。

为了在大型物体的扫描和对齐过程中保持准确性，使用了摄影测量技术。摄影测量技术涉及有关基点位置的信息的收集。将标记应用于车身：未编码5mm（白色带黑点）和已编码（黑色带径向破折号）。然后，扫描仪使用AICON摄影测量系统检测并存储这些标记。

RangeVision Spectrum 3D扫描仪已针对特定扫描区域进行了校准，摄影测量基础网格已上载到ScanCenter NG软件中。标记可以帮助扫描仪测量空间和距离。结果，工程师通过减少扫描边界处的表面重叠来节省时间。如果作品不需要整个对象的3D模型，则可以轻松扫描远处的部分，而无需在中间留有间隔。基础网格相对于整个对象准确地定位扫描。即：保留了前保险杠和后保险杠的相对位置。

此外，摄影测量还有助于对难以到达的表面进行扫描。如果你将扰流板从汽车上分离出来，以便分别进行扫描和数字化，系统将实际上应用标记，并将其返回到最初的位置。RangeVision扫描仪节省时间的优点之一是HDR(双重曝光)模式。这种模式使用多个曝光装置同时扫描一个物体。

一个工作日内完成基本网格创建和三维扫描过程。现在学生需要对车身元件进行逆向工程，并进行空气动力试验模拟。RangeVision团队祝他们好运，顺利完成毕业典礼。