Modificación del diseño del Maserati Levante y su transformación en coche fúnebre
Tarea: Modificar el diseño del Maserati Levante y transformarlo en un automóvil ritual especial para ceremonias fúnebres.
Solución: RangeVision PRO, ScanCenter NG, Solidworks
Resumen: Los especialistas de INKAY Technology Srl realizaron un escaneo 3D del automóvil de producción Maserati Levante con el escáner RangeVision PRO 3D y recibieron los datos 3D iniciales de la geometría del automóvil. Los ingenieros finalizaron el diseño de la parte trasera de la carrocería en programas CAD y prepararon el modelo 3D final del prototipo. Las nuevas piezas se fabricaron mediante fundición y se montaron en la carrocería. Un coche modificado que cumplía con todos los requisitos del cliente fue el resultado del trabajo realizado.
Difícilmente pueden celebrarse procesiones fúnebres sin vehículos fúnebres. El nivel del evento, el estado y las preferencias de los familiares definen la elección del modelo de automóvil funerario apropiado. Muchos están de acuerdo en que una persona debe recibir los últimos respetos de manera decente. Es por eso que en Europa y Estados Unidos, los automóviles de lujo de marcas premium, como Jaguar, Mercedes-Benz, Cadillac y Maserati, se utilizan a menudo para ceremonias fúnebres.
Inicio del proyecto
Se supone que un vehículo para necesidades funerarias debe ser reacondicionado y equipado con el hardware necesario. Para estos fines, la carrocería del automóvil estándar se rediseña y alarga. Para crear la temperatura necesaria y garantizar la desinfección, los especialistas acondicionan un salón con equipo adicional. El último paso es realizar la decoración de interiores. Todo tipo de trabajos son realizados por empresas especializadas.
El socio de, RangevisionINKAY Technology Srl, uno de los líderes en el campo de la ingeniería inversa y el diseño de productos en Italia, participó en un proyecto similar. En 2019, Vecotras, se puso en contacto con INKAY, empresa especializada en equipar vehículos funerarios. En ese momento, los especialistas de la empresa se dedicaron al proyecto de modificación del Maserati Levante para procesiones fúnebres. La empresa INKAY participó en el perfeccionamiento de la geometría de la carrocería. Se requirió escaneo 3D de la carrocería del automóvil de producción, modelado y rediseño 3D, fabricación de moldes y su montaje en la carrocería del automóvil.
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El Maserati Levante es un crossover deportivo premium de tamaño medio. Fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra en 2016. Este fue el primer SUV de producción de la marca Maserati que se había esperado durante mucho tiempo. Incluso entonces, en 2011, la compañía presentó el concept car Kubang, que se suponía que sería la primera versión de producción del SUV, pero la compañía había pospuesto su fabricación por algunas razones.
El nombre de Levante se le dio al coche en honor al viento mediterráneo. Su fuerza puede variar desde una ligera brisa hasta una fuerte tormenta, según la época del año. Para los italianos, la palabra Levante significa el este, la tierra del "sol naciente", donde se origina este viento. Dimensiones
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3D scanning
Después de todos los detalles de cooperación y el plan de trabajo para el proyecto Maserati Levante fueron acordado, los especialistas de INKAY iniciaron el escaneo 3D del automóvil. El trabajo se llevó a cabo en la sede del cliente en Frosinone (Italia).
El escaneo 3D se realizó en varias etapas:
1. Escaneo de toda la carrocería del automóvil de producción.
2. La parte trasera escaneo con las puertas y el parachoques quitados. Se realizó para copiar correctamente las aberturas de las puertas y los puntos de montaje de las partesdel automóvil.
De la carroceríaLa superficie de la carrocería se cubrió con spray matificante para evitar el impacto negativo de los reflejos de la pintura durante el escaneo 3D y mejorar la calidad de los datos obtenidos. El escaneo 3D se realizó mediante marcadores y fotogrametría. Este modo le permite mejorar la precisión de los datos y la velocidad de alineación de la malla al escanear objetos grandes.
3. Escaneo de un automóvil prototipo construido a mano con un nuevo diseño.
El equipo de INKAY escaneó el automóvil con un escáner RangeVision PRO 3D. El escáner 3D PRO nos permite obtener un modelo 3D de alta calidad que es adecuado para seguir trabajando con programas CAD populares ", dice la diseñadora de CAD de INKAY, Alessandra Freschi.
Gianluca Martini, director técnico de la empresa, señala que el uso de un escáner 3D ahorra tiempo y costes laborales: "Se necesitaron 2,5 horas para escanear en 3D todo el automóvil Maserati Levante. Todo el proceso fue manejado por un especialista. El ahorro de tiempo y recursos es obvio. Creemos que el escáner 3D es un equipo necesario para el diseño, producción y control de calidad ”.
Después del escaneo 3D, los especialistas realizaron el procesamiento inicial de la malla en el software ScanCenter NG. Nicolo Cavalca, especialista en posprocesamiento de INKAY, habla: “Las ventajas de ScanCenter NG para nosotros son la automatización, la velocidad y la facilidad de uso. potentes algoritmos para construir STL. En el interior hay una herramienta de medición para controlar las dimensiones ".
Como resultado del escaneo 3D, se obtuvieron las superficies trianguladas iniciales (tridimensionales) de los objetos. Los expertos han generado archivos STL del automóvil original y el modelo alargado.
Ingeniería inversa: reelaboración del diseño
Después de recibir los datos 3D necesarios, el Los especialistas pasaron al refinamiento de la carrocería en software de ingeniería inversa. Los diseñadores de ambas empresas participaron en el desarrollo del diseño final del automóvil.
Los especialistas llevaron a cabo una serie de trabajos:
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ajustaron la carrocería de producción para que se adaptara al nuevo alargado cuerpo;
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corrigió la geometría del cuerpo para lograr simetría. Partes del prototipo alargado hecho a mano eran asimétricas;
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defectos fijos del prototipo de cuerpo hecho a mano.
Modelo digital
Después de que se aprobó el modelo digital 3D, los especialistas diseñaron el modelo estanco 3D en Solidworks.
Modelo paramétrico
Creación de una nueva carrocería
Se realizó un modelo modificado de la parte trasera del coche en madera mediante fresado en una máquina CNC a escala 1: 1. Los especialistas cuidan Procesó completamente e imprimó la superficie para garantizar que no quedaran grietas, juntas ni asperezas. Como resultado, la superficie de los prototipos se mejoró a Clase A.
Después de eso, se prepararon moldes para crear nuevas partes de cuerpo de polímero. La peculiaridad del proceso fue que solo se crearon unas pocas partes grandes. Los especialistas instalaron piezas nuevas en la construcción de la carrocería con mucha rapidez. Esta tecnología logró reducir el tiempo de montaje en un 40%. De esta forma, la empresa logró minimizar el tiempo dedicado al proceso de modificación y reequipamiento.
Como resultado, los especialistas han recibido el producto final en serie que cumple con los requisitos del cliente.
Fotos de Vectoras
Outcome
Con la ayuda de tecnologías digitales, Vectoras redujo el tiempo desde la etapa de diseño hasta la entrega del auto terminado en un 40%. La precisión de los datos del escáner Rangevision PRO 3D y la posterior creación de un modelo prototipo de alta precisión redujeron el tiempo de adaptación y ajuste de las partes del cuerpo en un 85%. La empresa quedó plenamente satisfecha con los resultados del proyecto.
Después de muchos meses de cooperación con INKAY y el uso del escáner Rangevision PRO 3D en sus otros proyectos, Vectoras apreció los beneficios de usar tecnologías 3D en el proceso de producción y decidió comprar su propio Rangevision PRO.
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