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玛莎拉蒂Levante的设计修改并将其改造为灵车

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任务:改装玛莎拉蒂Levante的设计用于葬礼的特殊礼仪车。

解决方案RangeVision PROScanCenter NGSolidworks

摘要:INKAY Technology Srl的专家使用RangeVision PRO 3D扫描仪对量产车Maserati Levante进行了3D扫描,得到了汽车几何图形的初始3D数据。工程师通过CAD程序完成了车身后部的设计,并准备了原型的最终3D模型。新零件通过铸造生产并安装在车身上。满足所有客户需求的改装车是所做工作的结果。


没有殡葬车,几乎不可能举行葬礼队伍。事件的级别,亲戚的身份和喜好决定了合适的殡葬车模型的选择。许多人同意一个人应该得到应有的体面尊重。这就是为什么在欧洲和美国,诸如捷豹,梅赛德斯-奔驰,凯迪拉克和玛莎拉蒂等高档品牌的豪华车经常被用作葬礼的原因。

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项目开始

应该为殡葬需要的车辆改装并配备必要的硬件。为此,标准车的车身需要重新设计和加长。为了创造必要的温度并确保消毒,专家们用额外的设备架设了沙龙。最后一步是进行室内装饰。所有类型的工作均由专业公司执行。

Rangevision的合作伙伴 INKAY Technology Srl是意大利逆向工程和产品设计领域的领导者之一,参加了一个类似的项目。 2019年,Vecotras与INKAY联系,一家专门装备殡葬车辆的公司。当时,该公司的专家参与了为玛莎拉蒂·莱万特(Maserati Levante)进行葬礼游行的项目。 INKAY公司参与了车身几何形状的改进。它需要对生产的车身进行3D扫描,3D建模和重新设计,模具制造以及将其安装到车身上。

玛莎拉蒂Levante是一款高级中型运动型跨界车。它在2016年的日内瓦车展上亮相。这是玛莎拉蒂品牌的首款量产SUV汽车,人们一直对此充满期待。即使在2011年,该公司也推出了Kubang概念车,该车原本应该是SUV的首款生产版本,但由于某些原因,该公司一直推迟生产。

莱万特(Levante)这个名字是为纪念地中海风而命名的。根据一年中的不同时间,它的强度可以从微风到强风暴不等。对于意大利人来说,莱万特(Levante)一词意为东方,即风起的“升起的太阳”的土地

尺寸


5005毫米


1693毫米毫米


19813D扫描


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3D scanning

玛莎拉蒂·莱万特项目的所有合作细节和工作计划同意后,INKAY专家开始对汽车进行3D扫描,工作在客户总部位于意大利的弗罗西诺内

进行,分3个阶段进行:

1. 对生产汽车进行全身扫描;扫描。
2. 对后方进行去除车门和保险杠的情况下进行扫描,以正确复制车体零件的门开口和安装点,车体

表面覆盖有消光剂,以避免3D扫描过程中油漆反射的负面影响并改善数据质量。使用标记和摄影测量法进行3D扫描。此模式可以提高扫描大型物体时数据的准确性和网格对齐的速度;

3. 扫描具有新设计的手动原型车。

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INKAY小组使用RangeVision PRO 3D扫描仪扫描了汽车。 3D扫描仪PRO使我们能够获得适合进一步与流行的CAD程序一起工作的高质量3D模型,” INKAY CAD设计师Alessandra Freschi说。

该公司技术总监Gianluca Martini指出,使用3D扫描仪节省时间和人工成本:“整个Maserati Levante汽车的3D扫描花费了2.5个小时。整个过程由一位专家处理。时间和资源节省是显而易见的。我们认为3D扫描仪是设计的必要设备,生产和质量控制。”

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3D扫描后,专家们在ScanCenter NG软件中执行了初始网格处理。INKAY的后处理专家Nicolo Cavalca说道:“ ScanCenter NG对我们而言的优势是自动化,速度和易用性。该软件具有非常强大的功能。建立STL的强大算法。内部有一个用于控制尺寸的测量工具。”

经过3D扫描,获得了对象的初始(三维)三角剖分表面,专家生成了原始汽车和拉长模型的STL文件

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逆向工程:重新设计

在收到必要的3D数据后,专家们通过逆向工程软件改进了车身,两家公司的设计师参与了汽车最终设计的开发,

专家们进行了许多工作:

  • 调整了生产车身以适应新的加长型车身。车身;

  • 校正了车身几何形状以实现对称;细长的手工制作原型的一部分不对称;手工制作的原型;

  • 固定的缺陷



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数字模型

数字3D模型获得批准后,专家们在Solidworks中设计了3D封装模型。

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参数化模型

创建新车身

汽车靠背的修改后的模型是通过在数控机床上以1:1的比例铣削木材制成的。充分加工并打底表面,以确保不留裂纹,接头和粗糙度。结果,原型的表面提高到了A级

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之后,准备模具以制造新的聚合物车身零件。该过程的独特之处在于仅创建了几个大部件。专家们很快就在车身结构上安装了新零件。这项技术设法将组装时间减少了40%。因此,该公司设法将花费在修改和重新装备过程上的时间减至最少。

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结果,专家们收到了满足客户要求的最终系列产品。

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照片由 Vectoras提供

结果

在数字技术的帮助下,Vectoras从设计阶段到成品车交付的时间减少了40%。 Rangevision PRO 3D扫描仪提供的数据准确性以及随后创建的高精度原型模型将装配和身体部位调整的时间减少了85%。该公司对该项目的结果完全满意。

在与INKAY进行了数月的合作并在其他项目中使用Rangevision PRO 3D扫描仪之后,Vectoras感受到了在生产过程中使用3D技术的好处,因此决定购买自己的Rangevision PRO。


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