Истории применения 3D-сканирования:
решение различных задач на реальных производствах
решение различных задач на реальных производствах
Реверс-инжиниринг, контроль геометрии, бесконтактные измерения, создание оборудования для научных опытов, виртуальные музеи, продуктовый дизайн и другие применения 3D-сканеров
Сканирование шестиметровой матрицы лодки в полевых условиях
Специалисты Лаборатории DASCAN отсканировали лодку в сложных погодных условиях при помощи ручного 3D-сканера Helix
Что проще: отправить шестиметровую тяжелую матрицу лодки на сканирование в другой город или пригласить специалиста с ручным 3D-сканером к себе? Заказчик решил так же, как и вы, и пригласил специалистов Лаборатории DASCAN прямо на свой объект.
Задача состояла в точном воспроизведении формы существующей матрицы — модель требовалась для последующего реверс-инжиниринга. Для удобства сканирования объект заботливо разместили на открытом воздухе, где температура уже давно держалась около нуля. За это время материал дал усадку из-за холода.
Задача состояла в точном воспроизведении формы существующей матрицы — модель требовалась для последующего реверс-инжиниринга. Для удобства сканирования объект заботливо разместили на открытом воздухе, где температура уже давно держалась около нуля. За это время материал дал усадку из-за холода.
Высокая точность и детализация не важны при сканировании такого объекта
К счастью, заказчик это учитывал и заранее предупредил: задача — не воссоздать матрицу в исходных размерах «один к одному», а точно повторить её форму. Возможные отклонения от оригинала не критичны, если соблюдены все пропорции.
Сканирование выполнили с помощью ручного 3D-сканера RangeVision Helix. Яркости синего лазера хватило, чтобы отказаться от матирования поверхности. Сбор данных дополнительно ускорили, снизив разрешение с 0,15 до 1 мм — мелкой геометрии на матрице нет, и такой детализации было достаточно для поставленной задачи. Кроме того, поскольку объект полностью симметричен, то отсканировали только половину — с достаточным перекрытием для надёжной привязки. Вторую половину воссоздали зеркальным отражением.
Сканирование выполнили с помощью ручного 3D-сканера RangeVision Helix. Яркости синего лазера хватило, чтобы отказаться от матирования поверхности. Сбор данных дополнительно ускорили, снизив разрешение с 0,15 до 1 мм — мелкой геометрии на матрице нет, и такой детализации было достаточно для поставленной задачи. Кроме того, поскольку объект полностью симметричен, то отсканировали только половину — с достаточным перекрытием для надёжной привязки. Вторую половину воссоздали зеркальным отражением.
Сканирование пластика на холоде может дать неожиданные результаты
Чтобы убедиться, что материал не дал дополнительной усадки в процессе сканирования из-за возможных температурных колебаний, отдельные участки просканировали дважды — в начале и в конце работ. Сравнение показало: размеры совпали.
Весь процесс, включая нанесение маркеров, занял два часа.
Весь процесс, включая нанесение маркеров, занял два часа.
Скана половины лодки вполне достаточно для воссоздания формы
Несмотря на «комфортные» условия — ночь, фонарь и падающий снег, — когда технику приходится греть руками, а оптику беречь от запотевания, удалось получить стабильные и полные данные по всей поверхности. После обработки облака точек была собрана готовая 3D-модель, пригодная для дальнейшего реверс-инжиниринга.
Твердотельная модель лодки на основе скана
С ручным лазерным сканером Helix подобные непростые задачи вроде сканирования чёрной лодки вечером на холоде решаются довольно просто. Всё, что нужно — только запас маркеров.
3D-сканер в этом проекте
Ручной лазерный 3D-сканер
Точность до 0,03 мм
Детализация до 0,15 мм