Истории применения 3D-сканирования:
решение различных задач на реальных производствах
Реверс-инжиниринг, контроль геометрии, бесконтактные измерения, создание оборудования для научных опытов, виртуальные музеи, продуктовый дизайн и другие применения 3D-сканеров

3D-сканер Calibry помог в апгрейде BMW для dAHLer

Швейцарское тюнинг-ателье использовало 3D-сканер Calibry для кастомизации и улучшения аэродинамических показателей BMW M240i и BMW G80.
Кратко: Компания CHROMOS Group AG, разработчик инновационных решений в промышленном секторе, поделилась примером из практики своего клиента, дизайн-агентства designunity.ch, которые в свою очередь разработали проект для dAHLer. Конечный заказчик (dAHLer) модернизировал BMW серий M240i и BMW G80, улучшив аэродинамику автомобилей путем добавления сплиттера к переднему бамперу. Проект был выполнен с применением 3D-технологий, где для оцифровки передней части автомобиля использовался сканер Calibry. 

Задача: Задача состояла в том, чтобы получить модель бампера в высоком разрешении, которая в дальнейшем может быть использована для обратного проектирование. При этом затраты на проект должны быть не высокими.

Инструменты: 3D-сканер Calibry, ПО Calibry Nest, ПО Rhino, 3D-принтер

Полученный результат: С помощью 3D-технологий были найдены решения, наилучшим образом отвечающие требованиям заказчика: высокое качество данных сканирования, пригодных для последующего реверс-инжиниринга, при сохранении низких затрат за счет оптимизации расходов. Для m240i апгрейд уже успешно реализован. В настоящее время на очереди G80.
Швейцарская компания dAHLer с 1996 г. производит детали и аксессуары для BMW. dAHLer предлагает широкий ассортимент тюнинг-продуктов для поклонников легендарного бренда: подвески с регулировкой углов наклона, комплекты понижающих элементов, производительные выхлопные системы, кованые диски, детали интерьера и многое другое. dAHLer ставит во главу угла скорость и мощность. Как заявлено на сайте компании, ее цель — «превратить ваш серийный автомобиль в настоящую машину высшего класса». 

Когда мы говорим о максимизации скорости, аэродинамическое сопротивление становится ключевой проблемой, которую необходимо учитывать. Здесь специалисты из dAHLer предлагают свои клиентам приобрести такие детали кузова, как сплиттеры, задние крылья, боковые юбки, диффузоры и крышки зеркал заднего вида, которые позволяют автомобилю плавно рассекать воздух. 

Последние два апгрейда, проведенные компанией dAHLer, были выполнены для BMW M240i и BMW G80, где для изготовления переднего сплиттера использовался 3D-сканер Calibry.

Первая часть проекта — сканирование — проходила в шоу-руме dAHLer. На передний бампер автомобиля был нанесен матирующий спрей. Этого было достаточно для того, чтобы 3D-сканер Calibry захватил геометрию в высоком разрешении. Никаких маркеров не потребовалось. Сканирование длилось около 40 минут, начиная с распаковки сканера и подготовки рабочего места.
Было выполнено несколько одиночных сканов бампера. Постобработка данных с объединением сканов в единую модель заняла около 1,5 часа. После того как работа была завершена в Calibry Nest, началась вторая часть проекта — моделирование.
Скан переднего бампера BMW M240i в ПО Calibry Nest
Скан переднего бампера BMW M240i в ПО Calibry Nest
Скан переднего бампера BMW M240i в ПО Calibry Nest
Скан переднего бампера BMW G80 в ПО Calibry Nest
Скан переднего бампера BMW G80 в ПО Calibry Nest
Скан переднего бампера BMW G80 в ПО Calibry Nest
Дизайн проектировался в программе Rhino и включал множество этапов редактирования и корректировки. На заключительном этапе проектирования были отобраны 2−3 наиболее удачные работы. Эти прототипы были распечатаны на 3D-принтере, чтобы их можно было «примерить» на автомобиль и выбрать наиболее удачный вариант. Все дизайнерские решения хорошо смотрелись на экране компьютера, но dAHLer хотел выбрать то, что лучше всего будет смотреться в реальной жизни. 

После тщательного отбора прототипов окончательный вариант был окрашен и прикреплен к бамперу, чтобы сделать снимки автомобиля для прессы.
Дизайн сплиттера для BMW M240i в ПО Rhino
Дизайн сплиттера для BMW M240i в ПО Rhino
Дизайн сплиттера для BMW M240i в ПО Rhino
Дизайн сплиттера для BMW G80 в ПО Rhino
Дизайн сплиттера для BMW G80. На данном скриншоте можно рассмотреть, как прорабатывались крепления.
Дизайн сплиттера для BMW G80 в ПО Rhino
После окончательного согласования конструкции и монтажных приспособлений чертежи были отправлены на завод, чтобы произвести детали из карбона. Планируемый объем производства — около 30 деталей в год.

BMW M240i уже имеет карбоновый сплиттер, а модель M4 временно оснащена напечатанной на 3D-принтере деталью.
Фото BMW M240i
BMW M240i. Готовый сплиттер
BMW M240i
BMW G80
BMW G80
BMW G80
По словам участников проекта, Calibry был выбран «из-за простоты использования, точности, фантастического программного обеспечения, портативности, прочности и, наконец, стоимости по сравнению с другими системами».

Сканеры высокого разрешения оказались дорогими, что увеличивало себестоимость продукции сверх запланированной. Большинство доступных по цене устройств не удовлетворяли требованиям к качеству. Calibry был выбран за оптимальное соотношение этих двух факторов.

3D-сканер в этом проекте


Ручной оптический 3D-сканер
Точность до 0,1 мм
Детализация до 0,6 мм
Сканирует с текстурами

Все кейсы с 3D-сканером Calibry