Истории применения 3D-сканирования:
решение различных задач на реальных производствах
решение различных задач на реальных производствах
Реверс-инжиниринг, контроль геометрии, бесконтактные измерения, создание оборудования для научных опытов, виртуальные музеи, продуктовый дизайн и другие применения 3D-сканеров
Высокоточное 3D-сканирование двигателя внутреннего сгорания
3D-сканирование и моделирование помогло создать чертёж и трёхмерную модель двигателя для улучшения его конструкции.
В автомобильных гонках многое зависит от комбинации умений пилота и технического совершенства автомобиля. Конструкторы бьются над задачами аэродинамики корпуса, снижения массы автомобиля и стремятся получить максимум мощности от двигателя.
В офис компании "Главконструктор« в Санкт-Петербурге доставили блок цилиндров серийного двигателя внутреннего сгорания. Перед специалистами стояла непростая задача — создать чертёж и трёхмерную модель нового двигателя, применив метод обратного проектирования.
Блок цилиндров ДВС имеет множество сложных криволинейных поверхностей и скрытых полостей: маслоканалов и каналов охлаждения. Чтобы отсканировать внутренние элементы, пришлось бы распиливать блок на части. Поэтому решили оцифровывать снаружи, а масляные каналы и каналы охлаждения добавить «вручную».
Для начала блок отмыли от накопившейся грязи. Затем на его поверхность наклеили маркеры для автоматической сшивки сканов и нанесли матирующий спрей. С ним чрезмерно тёмные или бликующие участки оцифровываются точнее.
3D-сканер RangeVision Standard Plus обеспечивает высокую точность (от 0,05 до 0,35 мм, в зависимости от зоны сканирования) и скорость работы. Оцифровка вместе с подготовкой изделия заняли всего 4 часа. Полученные данные сканирования блока обработали в программе RangeVision ScanCenter. В процессе обработки убрали шумы, неровности и другие артефакты, а потом произвели верификацию — сравнили с исходным сканом.
В офис компании "Главконструктор« в Санкт-Петербурге доставили блок цилиндров серийного двигателя внутреннего сгорания. Перед специалистами стояла непростая задача — создать чертёж и трёхмерную модель нового двигателя, применив метод обратного проектирования.
Блок цилиндров ДВС имеет множество сложных криволинейных поверхностей и скрытых полостей: маслоканалов и каналов охлаждения. Чтобы отсканировать внутренние элементы, пришлось бы распиливать блок на части. Поэтому решили оцифровывать снаружи, а масляные каналы и каналы охлаждения добавить «вручную».
Для начала блок отмыли от накопившейся грязи. Затем на его поверхность наклеили маркеры для автоматической сшивки сканов и нанесли матирующий спрей. С ним чрезмерно тёмные или бликующие участки оцифровываются точнее.
3D-сканер RangeVision Standard Plus обеспечивает высокую точность (от 0,05 до 0,35 мм, в зависимости от зоны сканирования) и скорость работы. Оцифровка вместе с подготовкой изделия заняли всего 4 часа. Полученные данные сканирования блока обработали в программе RangeVision ScanCenter. В процессе обработки убрали шумы, неровности и другие артефакты, а потом произвели верификацию — сравнили с исходным сканом.
На основе полигональной построили твердотельную модель, пригодную для дальнейшей доработки геометрии в CAD-системе. Специалисты ООО «Главконструктор» экспериментальным путем определили форму и расположение необходимых полостей масляных каналов, каналов охлаждения и добавили их в 3D-модель блока.
По твердотельной модели блока цилиндров ДВС выполнили чертежи нового двигателя для дальнейшего изготовления — отливки — и отправили заказчику.
По твердотельной модели блока цилиндров ДВС выполнили чертежи нового двигателя для дальнейшего изготовления — отливки — и отправили заказчику.
3D-сканер в этом проекте
Standard
Снятый с производства стационарный оптический 3D-сканер
Точность до 0,15 мм
Детализация до 0,05 мм